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Pelles sur Chenilles

Pelles sur Chenilles Série E

Les pelles CASE ont toujours été très appréciées pour leur excellente fiabilité, la meilleure adéquation du secteur entre vitesse et contrôlabilité, un confort optimal et une très faible consommation de carburant.
Tous ces avantages font des pelles sur chenilles CASE les favorites sur les chantiers du monde entier, résultat et expression de la recherche permanente de la perfection de notre marque légendaire.

Il est maintenant temps d'améliorer encore votre expérience avec les pelles de la Série E. La nouvelle référence en matière d'excellence est arrivée !

L’équipement idéal pour :
  • Voirie Réseau Distribution
    Voirie Réseau Distribution
  • Infrastructure
    Infrastructure
  • Recyclage
    Recyclage
  • Carrière
    Carrière
Téléchargeables :
Pelles sur Chenilles Série E - CX210E
Pelles sur Chenilles Série E - CX210E
Taille du fichier 3,66 Mo
Pelles sur Chenilles Série E - CX250E/CX300E
Pelles sur Chenilles Série E - CX250E/CX300E
Taille du fichier 3,9 Mo

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Caractéristiques

GÉNÉRATION ÉVOLUÉE

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GÉNÉRATION ÉVOLUÉE

PLUS DE QUALITÉ ET DE FIABILITÉ

Plus résistantes que jamais, construites pour durer

  • Les fixations des tuyaux sur la flèche ont été renforcées.
  • La forme et l’épaisseur de la plaque de renfort interne augmente la durabilité de la flèche.
  • La tolérance des axes des vérins du balancier et de la flèche a été modifiée afin de réduire le bruit et le jeu au niveau des douilles.
  • La structure plus compacte du ressort de rappel du train de roulement et du cylindre de graissage facilite l’élimination de la boue.
  • Les modèles CX210E et CX250E sont dotés d’un nouveau moteur de déplacement plus efficace et plus durable, tandis que le moteur de déplacement mis à niveau sur le modèle CX300E assure un effort de traction à la barre supérieur.
  • Galets porteurs supérieurs (sur les modèles CX160E / CX180E / CX210E / CX250E) ont été améliorés pour assurer une plus grande durabilité.
  • La taille des boulons des tuiles (sur le modèle CX300E) a été augmentée.

PLUS DE PRÉCISION ET DE MANOEUVRABILITÉ

Commande sans à-coups, fonctionnement efficace - plus que jamais

La marque CASE Intelligent Hydraulic System (CIHS, système hydraulique intelligent CASE) est désormais associée à de nouveaux modes de fonctionnement et paramètres hydrauliques réglables afin d’assurer un fonctionnement plus fluide et efficace que la génération précédente.

PLUS DE SOUPLESSE D’UTILISATION

Un haut niveau de personnalisation pour chaque tâche

Les nouveaux modes de travail avec position indépendante de l’accélérateur permettent de s’adapter parfaitement aux exigences de chaque tâche :
Le mode SP (Super Power) , pour une productivité maximale (comme sur la Série D) avec l’accélérateur à la puissance maximale.
Le mode P (Power) remplace les modes H et A sur la Série D, avec réglages de l’accélérateur de 1 à 10.
Le mode E (Eco) pour des économies maximales de carburant, avec des réglages de l’accélérateur de 1 à 10.
Le mode L (Lifting) est optimisé pour la manutention d’objets avec suralimentation activée en permanence, système d’avertissement en cas de surcharge et réglages de l’accélérateur de 1 à 6.

Le propriétaire peut verrouiller le choix des modes de travail disponibles.

NOUVEAU Le révolutionnaire mode Eco réduit la consommation de carburant grâce au contrôle sélectif du moteur et de la pompe en fonction du mouvement. Il maintient le couple maximum de la pompe pour offrir une grande productivité tout en minimisant la consommation de carburant lors des opérations qui exigent peu d’effort.

Il est également possible d’équilibrer les débits hydrauliques de manière personnalisée en fonction des préférences de l’opérateur :

  • « Rentrée du balancier » vs « Montée de la flèche »
  • « Rentrée du balancier » vs « Pivotement »

La série pousse la polyvalence encore plus loin en permettant à l’opérateur de sélectionner le type d’outil de travail et de saisir le numéro de modèle personnalisable sur l’écran de l’écran de la machine. Lors de la sélection des réglages de flux et de pression, il est également possible de configurer le flux maximum en excès pour protéger l’accessoire.

TRAVAILLER INTELLIGEMMENT, PRODUIRE PLUS

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TRAVAILLER INTELLIGEMMENT, PRODUIRE PLUS

PLUS D’EFFICACITÉ

Des performances optimales, de grandes économies de carburant

La Série E nouvelle génération combine les caractéristiques éprouvées de la Série D en termes d’économies d’énergie et de nouveaux modes de travail et réglage hydrauliques, afin d’accroître encore l’efficacité.

Le système automatique avancé de gestion de l’énergie hérité de la Série D consiste en six fonctions fondamentales de contrôle de l’énergie :

  • Commande de couple de la pompe : évite les baisses de régime du moteur dûes à un couple excessif lors des opérations avec des charges lourdes et réduit la consommation de carburant lors des opérations qui n’exigent pas la puissance maximale de la pompe.
  • Commande de flèche économique : augmente les économies de carburant lors des mouvements d’abaissement et de pivotement de la flèche.
  • Commande de sécurité du pivotement : réduit le débit initial de la pompe tout en améliorant le contrôle au début des mouvements de pivotement de manière à diminuer la consommation de carburant.
  • Commande de la course de tiroir : règle automatiquement la pression en fonction du retour des capteurs, évitant ainsi tout fonctionnement non nécessaire.
  • Régénération de l’huile de la flèche : l’huile de retour provenant de la descente de la flèche est utilisée pour accélérer le mouvement de sortie du balancier (uniquement pour les modèles CX210E et supérieurs).
  • Ralenti automatique / Arrêt au ralenti : fonctions personnalisables et commutables manuellement qui réduisent le régime du moteur au bout d’un certain temps d’inactivité ou arrêtent le moteur au bout d’un certain temps au ralenti.

Grâce à toutes ces fonctions, coordonnées par le CASE Intelligent Hydraulic System (CIHS, système hydraulique intelligent CASE) et associées au nouveau moteur FTP et au moteur de déplacement amélioré en vue d’une plus grande efficacité mécanique, les pelles sur chenilles de la Série E offrent des performances sans précédent et des économies de carburant considérables.

UNE PUISSANCE PLUS RESPECTUEUSE DE L’ENVIRONNEMENT

Des moteurs conformes à la norme UE Stage V

Les nouveaux moteurs NEF FTP sont conformes aux normes Stage V grâce à la nouvelle solution HIeSCR2 développée en interne, qui n’utilise qu’un catalyseur à oxydation diesel et un dispositif sans entretien intégré au catalyseur SCR pour réaliser cette réduction drastique des émissions.

  • Le SCR sur Filtre n’exige aucun remplacement ni nettoyage mécanique tout au cours de sa durée de vie utile pendant laquelle le respect des émissions est garanti.
  • Le débit d’admission de l’air est accru grâce à un turbocompresseur avec refroidissement air-air.
  • L’injection multiple assure d’excellentes performances à couple élevé et bas régime.
  • Aucune soupape EGR n’est utilisée, donc seul de l’air frais est aspiré pour la combustion et aucun système supplémentaire de refroidissement n’est nécessaire.

Les nouveaux moteurs NEF Stage V peuvent même offrir des performances encore supérieures en termes de réduction des émissions, puisqu’ils peuvent fonctionner au biodiesel B7 et HVO (une solution encore plus écologique et de meilleure qualité que le biodiesel, qui offre de meilleures performances par temps froid) et avec d’autres carburants paraffiniques tels que le GTL (Gas-to- Liquids, ou gaz naturel converti en liquide), le CTL (Coal-to-Liquids, charbon converti en liquide) et le BTL (Biomass-to-Liquids, ou biomasse convertie en liquide).

UN ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL DE HAUTE QUALITÉ

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UN ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL DE HAUTE QUALITÉ

UN PLUS GRAND CONFORT

Des conditions de travail idéales, tous les jours

  • Cabine pressurisée plus hermétique, avec un grand espace d’accès et plus de place pour les pieds.
  • Siège ergonomique à dossier haut avec suspension pneumatique, réglage de l’inclinaison et chauffage en option.
  • Console suspendue montée sur le siège et positions optimisées du levier de commande : l’opérateur reste dans la position de travail qu’il préfère lors du réglage de la position du siège.
  • Course réduite des pédales et repose-pieds, pour réduire la fatigue lors du travail.
  • Commandes automatiques de la climatisation intégrées à l’écran.
  • Meilleures performances de climatisation grâce à une amélioration du refroidissement et un emplacement optimal des fentes d’aération.
  • Espace de stockage optimisé avec compartiment pour vos repas et compartiment réfrigéré, support pour smartphone et deux porte-boissons.
  • Le repositionnement des galets inférieurs des chenilles permet de réduire les vibrations, pour un déplacement plus fluide.
  • Cabine plus silencieuse, avec un niveau de bruit à l’intérieur réduit d’1 dB par rapport à la série D sur le modèle CX210E et de 3 dB sur les modèles CX250E/CX300E.

TRAVAILLER EN TOUTE SÉCURITÉ DANS TOUTES LES CONDITIONS

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TRAVAILLER EN TOUTE SÉCURITÉ DANS TOUTES LES CONDITIONS

PLUS GRANDE SÉCURITÉ DE FONCTIONNEMENT ET ACCESSIBILITÉ

La sécurité avant tout, à l’intérieur comme à l’extérieur de la cabine

  • Structure de la cabine renforcée, conforme aux exigences ROPS et FOPS.
  • Protection FOPS de niveau 2 de série.
  • Protection avant OPG de niveau 2 installée en usine ; grille de protection et protection avant de niveau 1 disponibles en tant que kits DIA (accessoires installés par le concessionnaire).
  • Alarme de déplacement installée en usine en option, pour plus de sécurité autour de la machine sur le chantier.
  • Nouveau dispositif à levier de verrouillage de la barre de sécurité automatique, qui arrête immédiatement le mouvement de la machine si l’opérateur déverrouille accidentellement le dispositif.
  • Détection de l’attachement de la ceinture.
  • Marchepieds larges, robustes et confortables, et main courante pour grimper en toute sécurité sur le capot.
  • Plaques antidérapantes et couvercle supérieur du couvercle supporté par deux pistons à gaz et bloqué par deux dispositifs de blocage mécaniques.
  • Grande plateforme au-dessus du compartiment moteur, pour travailler sur ce dernier en toute sécurité.

VISIBILITÉ SUPÉRIEURE

Conçues pour offrir une visibilité excellente

  • La visibilité, déjà remarquable dans la Série D, a été encore améliorée :
  • Surface vitrée avec plus de visibilité du côté droit.
  • Plus grand écran (de 7 à 10’’) avec une plus haute résolution et des menus supplémentaires, cinq boutons programmables.
  • Caméras droite et gauche de série, et une caméra gauche supplémentaire est disponible pour le système de vision à 3 caméras (arrière et latérales) CMVM (CASE Maximum View Monitor) à 270° avec nouvelle disposition des écrans.
  • Caméras améliorées pour une meilleure balance des couleurs. + Dégivrage amélioré du pare-brise avant.
  • Le nouveau gicleur de lave-glace à diffusion garantit un meilleur nettoyage du pare-brise.
  • Kit de phares à LED disponible en option pour un éclairage plus fort et plus étendu.
  • Fonction d’éclairage d’accompagnement avec minuterie d’extinction programmable.

FACILITÉ D’ENTRETIEN

Une solution à la fois concrète et comprenant les services connectés

  • Nouveaux intervalles d’entretien prolongés permettant de diminuer les coûts correspondants :
    - Huile moteur, carburant et filtres à huile de 500 à 1000 heures ;
    - Filtre du module d’alimentation de l’AdBlue de 3000 heures à 4000 heures ;
    - Huile des engrenages du réducteur de translation de 1000 à 2000 heures (sur les modèles CX210E / CX250E).
  • Les douilles du système d’entretien étendu (EMS) permettent des intervalles de graissage de 1000 heures sur les axes du balancier et de la flèche et de 250 heures sur l’axe de l’accessoire.
  • L’absence de soupape EGR réduit la complexité du système de post-traitement.
  • Le dispositif autonettoyant SCR sur Filtre n’exige aucun remplacement ni nettoyage mécanique au cours de sa durée de vie utile garantie.
  • Le gicleur de carburant avec flotteur du réservoir intégré assure une meilleure visibilité lors du remplissage.
  • Bouchon du réservoir hydraulique avec reniflard intégré pour un remplissage sans outils.
  • Ajout d’une nouvelle vanne de prélèvement dans le compartiment de la pompe pour faciliter le prélèvement d’échantillons d’huile hydraulique.
  • Contenance accrue du réservoir du lave-glace pour réduire le nombre de remplissages.
  • Conception compact des cylindres de graissage pour faciliter l’élimination de la boue autour des rouleaux porteurs.
  • tapis de sol divisé en deux parties pour faciliter le nettoyage.
  • Enveloppe du radiateur avec une plus grande ouverture latérale et une ouverture supplémentaire sous la structure supérieure, pour une meilleure accessibilité (ouverture supplémentaire sur les modèles CX250E).
  • Ajout du mouvement de basculement du condenseur de climatisation pour faciliter le nettoyage.
  • Nouveau ventilateur réversible en option (disponible pour les modèles CX210E / CX250E)
  • Le tendeur automatique de courroie du ventilateur n’exige aucun réglage manuel.
  • Diagnostic et assistance à distance et entretien interactif grâce au nouveau module bidirectionnel CASE SiteConnect et aux services télématiques améliorés SiteWatch.

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