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Pelles

Pelles sur Chenilles Série E

CX250E

  • Poids 25,5 t
  • Puissance 133,4 à 2000 min-1 (rpm)

CX250E

L’équipement idéal pour :
  • Voirie Réseau Distribution
    Voirie Réseau Distribution
  • Infrastructure
    Infrastructure
  • Recyclage
    Recyclage
  • Carrière
    Carrière
Téléchargeables :
Pelles sur Chenilles Série E - CX250E/CX300E
Pelles sur Chenilles Série E - CX250E/CX300E
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Pelles sur Chenilles Série E - CX210E
Pelles sur Chenilles Série E - CX210E
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Pelles sur Chenilles Série E - CX130E-CX160E-CX180E
Pelles sur Chenilles Série E - CX130E-CX160E-CX180E
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Caractéristiques Principales

Équipement Standard

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MOTEUR

  • FPT NEF 6 cylindres, diesel, à turbocompresseur + Stage V
  • Réduction catalytique sélective sur Filtre (SCRoF)
  • Catalyseur à oxydation diesel (DOC)
  • Sans EGR
  • Turbocompresseur VGT
  • Injection électronique
  • Système de rampe commune haute pression
  • Verrouillage de point mort
  • Mise en température automatique du moteur, arrêt d’urgence
  • Préchauffage des bougies d’allumage
  • Dispositif de protection du moteur (EPF)
  • Filtre à carburant à deux étapes
  • Filtre à air à double élément
  • Filtre à huile à distance
  • Bouchons de vidange antipollution
  • Intervalle de remplacement des filtres à carburant et à huile moteur de 1 000 heures
  • Système de 24 V
  • Interrupteur de déconnexion de la batterie
  • Système de refroidissement pour haute température ambiante
  • Jauges externes de carburant et AdBlue
  • Refroidisseur de carburant
  • Filtre à carburant + préfiltre à carburant avec indicateur d’accumulation d’eau
  • Vanne d’arrêt du carburant
  • Démarrage au ralenti
  • Radiateur, refroidisseur d’huile, refroidisseur intermédiaire – écran de protection
  • Pompe de ravitaillement

SYSTÈMES D’ÉCONOMIE DE CARBURANT

  • Mode Eco
  • Mise automatique au ralenti
  • Mise en veille tactile
  • Arrêt au ralenti
  • Commande de couple de la pompe (PTC)
  • Commande de flèche économique (BEC)
  • Commande de sécurité du pivotement (SWC)
  • Commande de la course de tiroir (SSC)
  • Régénération de l’huile de la flèche (BOR)

CIRCUIT HYDRAULIQUE

  • Équilibrage du contrôle du flux hydraulique
  • Pompes hydrauliques à commande électronique
  • Suralimentation automatique
  • Changement automatique de vitesse de déplacement
  • Possibilité de sélection de 4 modes de travail
  • Avertisseur de surcharge
  • Schémas de commande ISO
  • Paramètres prédéfinis de pompe auxiliaire
  • Sélection des commandes auxiliaires par commutateur
  • Distributeur auxiliaire
  • Indicateur d’obstruction du filtre hydraulique
  • Refroidisseur d’huile
  • Intervalle de vidange de l’huile hydraulique de 5 000 heures
  • Intervalle de remplacement du filtre hydraulique de 2 000 heures
  • Raccords rapides hydrauliques
  • Orifice d’alimentation du fluide hydraulique avec reniflard

SUPERSTRUCTURE

  • Rétroviseurs ISO
  • Main-courante - Accès à droite
  • Garde-corps ISO
  • Cabine sur silentblocs (liquide et ressorts)
  • Anneaux de levage pour contrepoids
  • Bouchon de réservoir, portes de service et boîte à outils verrouillables
  • Caméras de sécurité arrière et latérale

POSTE DE CONDUITE

  • Protection ROPS
  • Protection FOPS, OPG niveau 2
  • Cabine pressurisée
  • Verre de sécurité trempé
  • Pare-brise avant verrouillable par simple pression
  • Déflecteur de pluie et pare-soleil
  • Climatisation, chauffage et dégivrage à commande automatique
  • Compartiment porte-repas et compartiment réfrigéré, porte-gobelets et cendrier
  • Plafonnier intérieur
  • Console à suspension pneumatique à basse fréquence réglable et siège inclinable avec ressorts pneumatiques et amortisseur hydraulique à double effet
  • Siège coulissant - 90 mm
  • Ceinture de sécurité avec détection de son attachement
  • Accoudoirs réglables
  • Commandes de joystick souples
  • Poste de conduite coulissant - 80 mm
  • Système de sélection auxiliaire
  • Entrée auxiliaire pour dispositifs électroniques personnels
  • Écran multifonction couleur à LED (10”) avec boutons en silicone
  • Choix de 22 langues d’affichage pour l’écran
  • Système antivol (code de démarrage)
  • Tapis de sol divisé
  • Prise électrique 12 V
  • Allume-cigare 24 V
  • Vitre droite monobloc
  • 4 phares de travail halogènes (2 sur le toit de la cabine, 1 sur la flèche à gauche, 1 au niveau de la boîte à outils)
  • Essuie-glace/lave-glace
  • Toit transparent (en Lexan) avec pare-soleil
  • Compartiments de rangement
  • Système de diagnostic embarqué

ACCESSOIRES

  • Flèche standard 5,85 m (CX250E) ou 6,15 m (CX300E)
  • Flèche longue portée 10,3 m (CX250E Long Reach)
  • Balancier 3,00 m (CX250E) ou 3,18 m (CX300E)
  • Balancier longue portée 8,0 m (CX250E Long Reach)
  • Types et noms des accessoires enregistrables sur l’écran

TRAIN DE ROULEMENT

  • Tuiles en acier triple arêtes de 600 mm
  • Recouvrement complet du moyeu de couronne d’orientation
  • Chaîne à maillons scellés
  • Points d’arrimage

TÉLÉMATIQUE

Module SiteConnect et abonnement de 3 ans à SiteWatch Advanced avec surveillance à distance

Options

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MOTEUR

  • Orifice d’échantillonnage d’huile hydraulique et d’huile moteur
  • Préfiltre moteur cyclonique autonettoyant
  • Ventilateur réversible (CX250E)

CIRCUIT HYDRAULIQUE

  • Circuit benne
  • Circuit à bas débit, commande proportionnelle (non disp. sur CX250E Long Reach)
  • Circuit de marteau simple avec commande électrique proportionnelle
  • Circuit multifonction (marteau/haut débit) avec commande électrique proportionnelle (non disp. sur CX250E Long Reach)
  • Circuit double effet avec commande électrique proportionnelle

TRAIN DE ROULEMENT

  • Tuiles en acier triple arêtes de 700/800 mm
  • Tuiles en acier triple arêtes de 900 mm [pour terrains mous à marécageux, uniquement pour CX250E LC]
  • Triple guide de chenille

POSTE DE CONDUITE

  • Siège chauffé
  • Protection avant de la cabine- barres verticales (OPG niveau 2)
  • Protection avant de la cabine- barres verticales (OPG niveau 1), disponible en tant que kit DIA (accessoires installés par le concessionnaire)
  • Protection grillagée avant, disponible en tant que kit DIA (accessoires installés par le concessionnaire)
  • Alarme de déplacement
  • Radio AM/FM Bluetooth avec antenne et 2 haut-parleurs
  • 8 phares de travail halogènes (2 sur le toit de la cabine, 1 sur la flèche à gauche, 1 au niveau de la boîte à outils, 4 couvrant le périmètre de la machine)
  • Déflecteur de pluie
  • Système de vision à 3 caméras (arrière et latérales) CMVM (CASE Maximum View Monitor) - vision à 270° avec caméra supplémentaire à gauche

ACCESSOIRES

  • Balancier HD 2,50 / 3,52 m (CX250E) ou 2,65 / 3,66 m (CX300E)

Caractéristiques Techniques

MOTEUR
Modèle FPT NEF6
Type Moteur diesel refroidi par eau 4 temps, 6 cylindres en ligne, circuit d’alimentation de carburant haute pression (électrique) à rampe commune (Common rail), turbocompresseur avec intercooler refroidi par air, SCRoF, EGR free
Nombre de cylindres / Cylindrée (l) 6 / 6,7
Niveau d’émissions Certification V
Alésage/course (mm) 104 x 132
Puissance nominale au volant
ISO 9249 (kW) 133,4 à 2000 min-1 (rpm)
ISO 14396 (kW) 138,0 à 2000 min-1 (rpm)
Couple maximum
ISO 9249 (Nm) 642 à 1800 min-1 (rpm)
ISO 14396 (Nm) 659 à 1800 min-1 (rpm)
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Pompes principales 2 pompes à piston axial à cylindrée variable avec système de régulation
Débit d’huile max. (l/min) 2 x 234 à 2000 min-1
Pression du circuit de travail
Flèche/Bras/Godet (MPa) 34,3 - 37,3 avec suralimentation auto
Circuit de rotation (MPa) 28,9
Circuit de translation (MPa) 34,3
Pompe pilote 1 pompe à engrenages
Débit d’huile max. (l/min) 20
Pression de fonctionnement des circuits (MPa) 3,9
Vérins de flèche
Alésage (mm) 130
Course (mm) 1335
Vérin de bras
Alésage (mm) 145
Course (mm) 1660
Vérin de godet
Alésage (mm) 130
Course (mm) 1070
ROTATION
Moteur de rotation Moteur à piston axial à cylindrée fixe
Vitesse de rotation max. (tr/mn) 10,6
Couple de rotation (Nm) 74 900
FILTRES
Filtre d’aspiration (μm) 105
Filtre de retour (μm) 6
Filtre de conduite pilote (μm) 8
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Tension (V) 24
Alternateur (Amp) 90
Démarreur (V - kW) 24 - 4,0
Batterie 2 x 12 V 92 Ah / 5 HR
TRAIN DE ROULEMENT
Moteur de translation Moteur à piston axial à cylindrée variable
Vitesse de translation max. (changement automatique de vitesse) (km/h) 5,5
Petite vitesse de translation (km/h) 3,5
Effort de traction (kN) 201
Nombre de galets supérieurs 2
Nombre de galets inférieurs 9
Nombre de tuiles (de chaque côté) 51
Type de tuile Triple arête
Rampe franchissable 70 % (35°)
NIVEAU ACOUSTIQUE
Niveau de puissance acoustique extérieur garanti (Directive EU 2000/14/EC) (dB(A)) LwA 102
Niveau de pression acoustique d’émission au poste de conduite (ISO 6396) (dB(A)) LpA 67
CAPACITÉS DES CIRCUITS ET DES COMPOSANTS
Réservoir de carburant (l) 410
Système hydraulique (l) 290
Réservoir hydraulique (l) 162
Réservoir AdBlue (l) 84

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