As motoniveladoras 845B Series 2 vêm equipadas com distribuidor hidráulico de centro fechado com nove seções, situado em local protegido e abaixo da plataforma do operador.
Este modelo de motoniveladora é equipado com diferencial de torque proporcional e sistema antiderrapagem Limited Slip. Tem como opcional o eixo de diferencial com bloqueio eletro-hidráulico.
Cabine fechada alta (janela frontal fixa) ROPS/FOPS com:
Ar-condicionado (*)
Assento ajustável com suspensão mecânica,forrado com tecido, com cinto de segurançade 50,8 mm (2”)
Console do operador ajustável
Acelerador de pedal
Acelerador manual
Limpador de para-brisas superior dianteiro com lavador
Luz de teto
Retrovisores internos e externos
Tomada de 12 V (*)
Chave geral automática na ignição
Degraus nos lados direito e esquerdo
(*) Somente disponível nas cabines fechadas Todas as cabines ROPS/FOPS são certificadas conforme as normas SAE J1040 (ROPS) e SAE J231 (FOPS).
EIXOS
Diferencial de torque proporcional “Limited Slip” (sistema antipatinagem).
DIREÇÃO
Direção hidrostática com sistema de emergência integrado.
MOTOR
FPT 6,7 l turboalimentado, diesel Certificação Tier 3 / Mar-I
Injeção eletrônica de combustível
Filtro de ar a seco com elementos primário e secundário de segurança
Pré-filtro de ar com ejetor ciclônico de poeira
Alternador de 90 A
Motor de arranque de 10,5 hp (7,8 kW)
Capô basculante com abertura e fechamento elétrico
Alerta de precaução
Alerta de emergência
Alarme de ré
SISTEMA HIDRÁULICO
Sistema hidráulico com sensor de carga, centro fechado
Válvula de controle de 9 seções
Controle hidráulico para todas as funções: levantamento da lâmina (lado direito e esquerdo), gira-círculo, deslocamento lateral do círculo, inclinação das rodas, articulação do chassi, deslocamento lateral e angular da lâmina, acessórios frontal e traseiro
Central de diagnóstico com 8 acopladores rápidos
Sela móvel com 5 posições de serviço e trava eletro-hidráulica
Lâmina de 3.658 x 622 x 22 mm – (12’)
Bomba hidráulica de pistões axiais
Ventilador com motor hidráulico
FREIOS
Freios de serviço multidisco em banho de óleo aplicados sobre as 4 rodas traseiras com dois circuitos paralelos: um para as rodas do tandem direito e um para as rodas do tandem esquerdo. Com sistema de segurança por meio de dois acumuladores de nitrogênio.
Freios de estacionamento a disco aplicado por mola e liberado hidraulicamente.
IMPLEMENTO TRASEIRO
Ripper leve com 5 dentes pequenos 650 kg.
IMPLEMENTO DIANTEIRO
Contrapeso dianteiro 520 kg.
OUTROS
Conjunto de ferramentas padrão
Barra de tração/Círculo padrão
PNEUS
Aro 9” peça única / 14 x 24 – 12L – G2, sem câmara.
TRANSMISSÃO
Transmissão ZF, do tipo conversor de torque com lock up (funcionando também como Direct Drive), Powershift, 6 velocidades à frente e 3 velocidades à ré, troca de marchas automática, dispositivo de emergência para caso de pane elétrica (Limp-Home).
INSTRUMENTOS
Central Eletrônica de Informação Indicadores/medidores:
Velocímetro
Tacômetro
Direção selecionada F/N/R
Modos de transmissão – automática/manual
Marcha selecionada
Temperatura de refrigeração do motor
Nível de combustível
Temperatura do óleo da transmissão
Temperatura do óleo hidráulico
Horímetro
Consumo de combustível
Diagnósticos do motor
Indicação de DeClutch ativado
Diagnósticos da transmissão
SISTEMA ELÉTRICO
Luzes:
Farol frontal com seta de direção (2).
Luz de freio e seta de direção traseira (2).
Farol de serviço traseiro no topo da cabine (2).
Farol de serviço frontal no topo da cabine (2).
Sistema 24 V (2 baterias de 12 V / 1010 CCA).
Monitoramento dos sistemas eletrônicos.
Buzina.
Horímetro.
Alarme de marcha à ré.
Baixo nível de combustível
Luzes direcionais
Farol alto
Pressão dos freios
Alerta principal
Freio de estacionamento
CONFORMIDADES ISO NORMAS SAE
Cabine ROPS : SAE J1040
Cabine FOPS : SAE J231
Potência
Bruta : SAE J1995
Líquida : SAE J1349
Torque
Bruto SAE J1995
Líquido SAE J1349
Freios : SAE J150/ISO-3450
Freio de estacionamento : ISO-3450
Direção : SAE J53 / J1511
Direção suplementar : SAE 1011 / ISO-5010
Raio de giro : ISO-7457
Motor hidráulico gira-círculo : SAE J499
Motor
Ruído externo : SAE 1372 / ISO-6393
Cabine
Ruído interno SAE J919
Especificações
Opcionais
Cabine aberta.
Cabine fechada alta (janela frontal basculante).
Cabine fechada baixa (janela frontal fixa).
Cabine fechada baixa (janela frontal basculante).
OUTROS
Aquecedor e ventilador para cabine fechada
Isolamento acústico para cabine fechada
Extintor de incêndio
Lavador de vidros e limpadores frontais inferiores
Lavador de vidros e limpadores traseiros
Rádio
Dispositivo de trava do tandem
Quebra-sol (dianteiro e traseiro)
Desembaçador traseiro
IMPLEMENTO DIANTEIRO
Lâmina frontal – 1.165 kg.
Placa de empuxo leve – 492 kg.
Placa de empuxo pesada – 800 kg.
Escarificador dianteiro com 5 dentes, 6 dentes adicionais do escarificador dianteiro 690kg.
Eletroválvula de flutuação da lâmina dianteira.
Lâmina de 3.962 x 671 x 22 mm (13’).
Lâmina de 4.267 x 671 x 22 mm (14’).
Extensão da lâmina direita 610 mm.
Extensão da lâmina esquerda 610 mm.
Ponta de lâmina Heavy Duty Adicional
IMPLEMENTO TRASEIRO
Ripper médio com 3 dentes grandes e 5 dentes pequenos 815kg.
Gancho de tração traseiro.
Suporte para levantamento da máquina.
FARÓIS DE SERVIÇO
2 faróis de serviço posteriores à lâmina.
2 faróis de serviço anteriores à lâmina central.
2 faróis de serviço do implemento dianteiro.
AROS
Aro 9” – peça única com válvula.
Aro 13” – peça única com válvula.
Aro 10” – 3 peças com válvula.
Aro 14” – 3 peças com válvula.
Válvula de bloqueio do cilindro de levantamento da lâmina central.
Eletroválvula de flutuação da lâmina central (incorpora a válvula de bloqueio).
Eletroválvula antichoque com 2 acumuladores para lâmina central.
Eletroválvula antichoque com 3 acumuladores para lâmina central e círculo.
PNEUS E AROS MONTADOS
Pneus sem câmara Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2. Aro 13” – peça única / pneu 17,5x25 – 12L – L2. Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – 12L – L2. Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – 16L – L3.
Pneus com câmara Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – G2. Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2.
Pneus radiais sem câmara Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – L2 - RADIAL XGLA2. Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – L2 - RADIAL XGLA2.
Sinalizador rotativo
Caixa de ferramentas luxo
Caixa sem ferramentas com suporte, fixada no chassi anterior
Símbolo de movimento lento
Bomba elétrica para encher pneus
Suporte para pneu reserva
Eixo
Diferencial convencional com freio nas quatro rodas e bloqueio do diferencial com acionamento eletro-hidráulico (eixo traseiro)
