865

Com 170 hp (127 kW) de potência bruta e 15.535 kg de peso operacional, a Motoniveladora 865 é exemplo de produtividade, conforto, baixo custo e, principalmente, resultados. Ela faz parte de um projeto que contempla engenharia de ponta com os mais modernos conceitos tecnológicos e ergonômicos.

Especificações

Equipamento Padrão

Assento ajustável com suspensão, forrado em vinil, com cinto de segurança de 50,8 mm (2”).
Console do operador ajustável.
Acelerador de pedal.
Acelerador manual.
Limpador de para-brisas dianteiro com lavador.
Vidro de segurança.
Luz de teto.
Retrovisores internos e externos.
Tomada de 12 V.
Chave geral.
Degraus nos lados direito e esquerdo.
Ventilador de teto.

MOTOR – 865

6CT8.3 turboalimentado, diesel.
Filtro de ar a seco com elementos primário e secundário de segurança.
Pré-filtro de ar com ejetor ciclônico de poeira.
Alternador de 50 A.
Motor de arranque de 9,6 hp (7,2 kW).
Capô basculante.

SISTEMA HIDRÁULICO

Sistema hidráulico com sensor de carga, centro fechado.
Válvula de controle de 9 seções.
Controle hidráulico para todas as funções: levantamento da lâmina (lado direito e esquerdo), gira-círculo, deslocamento lateral do círculo, inclinação das rodas, articulação do chassi, deslocamento lateral e angular da lâmina, acessórios frontal e traseiro.
Central de diagnóstico com 8 acopladores rápidos.
Sela móvel com 5 posições de serviço e trava hidráulica.
Lâmina de (3.962 x 671 x 22) mm – (13’).
Bomba hidráulica de pistões axiais.
Ventilador do motor hidráulico.

Freios de serviço multidisco em banho de óleo com sistema de segurança por meio de acumuladores de nitrogênio.
Freios de estacionamento a disco integrado à transmissão, com luz de advertência.

PNEUS

Aro 10” 3 peças / 14 x 24 – 12L- G2 sem câmara.

EIXOS

Diferencial convencional com freio nas 4 rodas e bloqueio do diferencial com acionamento eletro-hidráulico (eixo traseiro).

DIREÇÃO

Direção hidrostática com sistema de emergência integrado.

Horímetro, tacômetro e velocímetro.
Mostrador indicador de marchas e diagnóstico de falhas da transmissão.
LEDs indicadores no painel central: Farol alto; Pressão do óleo do motor; Pressão do óleo da transmissão; Pressão de carga dos acumuladores do freio; Temperatura da água do motor; Temperatura do óleo da transmissão; Temperatura do óleo hidráulico; Restrição do filtro de ar do motor; Restrição do filtro da transmissão; Restrição do filtro hidráulico; Carga da bateria; Freio de estacionamento acionado; Diferencial acionado.
Medidores no painel lateral: Medidor de combustível; Medidor de pressão do óleo do motor; Medidor de pressão do óleo da transmissão; Medidor da temperatura da água do motor; Medidor da temperatura do óleo da transmissão.

Luzes: Farol frontal com seta de direção (2), luz de freio e seta de direção traseiros (2), farol de serviço traseiro no topo da cabine (2), farol de serviço posterior à lâmina (2).
Sistema 24 V (2 baterias de 12 V / 750 CCA).
Monitoramento dos sistemas eletrônicos.
Buzina.
Horímetro.

TRANSMISSÃO

Transmissão do tipo Direct Drive, Powershift, 8 velocidades à frente e 4 velocidades à ré, proteção contra velocidades excessivas, dispositivo de emergência para caso de pane elétrica (Go-Home).

EIXOS

Diferencial convencional com freio nas 4 rodas e bloqueio do diferencial com acionamento eletro-hidráulico (eixo traseiro).

OUTROS

Conjunto de ferramentas padrão.
Barra de tração/Círculo padrão.
Silencioso

Especificações

Opcionais

Cabine fechada alta sem rádio.
Cabine fechada alta de luxo com rádio.
Cabine fechada alta de luxo sem rádio.
Cabine fechada baixa de luxo com rádio.
Cabine fechada baixa de luxo sem rádio.

BARRA DE TRAÇÃO

Barra de tração/Círculo pesado – Heavy Duty.

IMPLEMENTO DIANTEIRO

Lâmina frontal 1.165 kg
Placa de empuxo leve 492 kg
Placa de empuxo pesada 800 kg
Escarificador dianteiro com 5 dentes.
6 dentes adicionais do escarificador dianteiro.
Eletroválvula de flutuação da lâmina dianteira.

LÂMINA

Lâmina de 3.962 x 671 x 22 mm - (13’)
Lâmina de 4.267 x 671 x 22 mm - (14’)
Extensão da lâmina direita 610 mm
Extensão da lâmina esquerda 610 mm
Ponta de lâmina Heavy Duty Adicional

Ripper médio com * 3 dentes grandes e 5 pequenos 815 kg.
2 dentes adicionais grandes e 4 dentes adicionais pequenos.
Gancho de tração traseiro.
Suporte para levantamento da máquina.

FARÓIS DE SERVIÇO

2 faróis de serviço posteriores à lâmina.
2 faróis de serviço anteriores à lâmina central.
2 faróis de serviço do implemento dianteiro.

BLOQUEIO/FLUTUAÇÃO/ANTICHOQUE – LÂMINA CENTRAL E CÍRCULO

Válvula de bloqueio do cilindro de levantamento da lâmina central.
Eletroválvula de flutuação da lâmina central (incorpora a válvula de bloqueio).
Eletroválvula antichoque com 2 acumuladores para lâmina central.
Eletroválvula antichoque com 3 acumuladores para lâmina central e círculo.

ASSENTO/CINTO DE SEGURANÇA

Assento de vinil com suspensão mecânica.
Assento de tecido com suspensão mecânica.
Assento de tecido com suspensão pneumática.
Cinto de segurança – 76,5 mm (3”).

Motor 6CTAA 8.3 – TIER II (com Intercooler).
Arranque a frio (injeção de éter).
Aquecedor de água do bloco do motor.
Alternador 50A – TIER II.
Alternador 80A – TIER I.
Alternador 80A – TIER II.

FARÓIS DE SERVIÇO

2 faróis frontais na parte superior da cabine.
2 faróis de serviço anteriores à lâmina central.
2 faróis de serviço do implemento dianteiro.

BLOQUEIO/FLUTUAÇÃO/ANTICHOQUE – LÂMINA CENTRAL E CÍRCULO

Válvula de bloqueio do cilindro de levantamento da lâmina central.
Eletroválvula de flutuação da lâmina central (incorpora a válvula de bloqueio).
Eletroválvula antichoque com 2 acumuladores para lâmina central.
Eletroválvula antichoque com 3 acumuladores para lâmina central e círculo.

ASSENTO/CINTO DE SEGURANÇA

Assento de vinil com suspensão mecânica.
Assento de tecido com suspensão mecânica.
Assento de tecido com suspensão pneumática.
Cinto de segurança – 76,5 mm (3”).

Motor 6CTAA 8.3 – TIER II (com Intercooler).
Arranque a frio (injeção de éter).
Aquecedor de água do bloco do motor.
Alternador 50A – TIER II.
Alternador 80A – TIER I.
Alternador 80A – TIER II.

PNEUS E AROS MONTADOS

Pneus sem câmara

Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2 Aro 13” – peça única / pneu 17,5x25 – 12L – L2 Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – 12L – L2 Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – 16L – L3

Pneus com câmara Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – G2 Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2
Pneus radiais sem câmara

Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – L2 – RADIAL XGLA2 Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – L2 – RADIAL XGLA2 Aro 13” – peca única / pneu 17,5x25 – XTLA Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – XTLA

AROS

Aro 9” – peça única com válvula.
Aro 10” – 3 peças com válvula.
Aro 13” – peça única com válvula.
Aro 14” – 3 peças com válvula.
Todas as cabines ROPS/FOPS são certificadas conforme as normas SAE J1040 (ROPS) e SAE J231 (FOPS).

OUTROS OPCIONAIS