Гусеничные бульдозеры серии M

Обновленная трансмиссия предлагает наилучшие в классе тяговые характеристики в совокупности с максимальной маневренностью, типичной для гидростатических трансмиссий. Тройное понижение в бортовых редукторах гарантирует высокий момент передачи усилия на землю, при снижении рабочих напряжений во всей системе и при повышении общей эффективности.

V-ОБРАЗНАЯ СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ РАДИАТОРОВ

Система охлаждения двигателя модели 2050M была переработана, и теперь оснащается реверсивным гидростатическим вентилятором. В новой конструкции радиаторы смонтированы без перекрытия, каждый из них получает свежий воздух для поддержания нужной температуры жидкости. Гидростатический вентилятор непрерывно подстраивает свою скорость так, чтобы соответствовать реальным потребностям охлаждения и уменьшать потребление энергии. Режим реверса снижает объем обслуживания и увеличивает интервалы очистки радиаторов.

Стандартом на 2050M являются гусеницы типа CASE Lubricated Track (CLT — смазываемые гусеницы CASE), герметизированные и смазываемые через масляный резервуар, находящийся в каждом пальце. Долгий срок износостойкости обеспечивается герметизацией втулок и пальцев, которая противостоит проникновению загрязнений. На абразивных грунтах высокую стойкость демонстрируют гусеницы типа CASE Extended Life Track (CELT — гусеницы CASE увеличенного срока службы). CELT использует вторую закаленную втулку, которая свободно вращается по стандартной втулке, что распределяет износ по всей окружности внешней втулки. Кроме того, звездочка имеет на 40% больше металла, что увеличивает время жизни ее зубьев. Известно, что стоимость обслуживания ходовой части составляет в среднем 50% стоимости обслуживания бульдозера, поэтому данное техническое решение CASE дает существенную выгоду заказчикам.

Оператор полностью контролирует всю мощь бульдозера серии M. С помощью электрогидравлического джойстика можно регулировать параметры реверсирования хода и руления так, как нужно для достижения быстрых и эффективных рабочих циклов. Педаль деселератора настраивается или только на уменьшение скорости хода, или на уменьшение и скорости хода, и оборотов двигателя.

Современная электроника позволяет оператору настроить различные режимы управления отвала джойстиком под разные виды работ. Можно настроить три уровня чувствительности реакции отвала; кнопка выравнивания немедленно снижает скорость движения отвала на 50% для повышения точности; режим встряхивания позволяет оператору быстро удалять материал с отвала, особенно при работе на липких грунтах.

Кабина серии M спроектирована с учетом производительности, комфорта и безопасности оператора. Благодаря отличной обзорности возможно работать уверенно и продуктивно в любых условиях. Регулируемое сиденье на воздушной подвеске позволяет каждому настроить для себя идеальное рабочее место. Мощный кондиционер воздуха, а также самый низкий уровень шума, обеспечивают отличную рабочую среду и снижают нагрузку на оператора в течение всего рабочего дня.

Бульдозеры серии M способны работать со всеми распространенными на рынке системами управления отвалом. На заводе машина может быть подготовлена под конкретную конфигурацию, при этом гарантированы идеальная прокладка жгутов, обзорность и интеграция компонентов, а также высокие стандарты надежности, которым следует вся продукция CASE.

На бульдозеры CASE может устанавливаться широкий ассортимент оборудования:

• Буксировочная планка
• Рыхлитель с 3 параллельными стойками
• Передняя защита кабины и решетки
• Подготовка для установки лебедки
• Имеется большой выбор отвалов для оптимизации эксплуатационных параметров бульдозера:
• Полноповоротный отвал PAT
• Прямой бульдозерный отвал
• Полусферический бульдозерный отвал

Все машины с отвалом бульдозерного типа оснащаются запатентованным механизмом «Equistatic», который увеличивает возможности перекоса отвала и уменьшает усилия, возникающие в толкающих балках, за счет чего повышается надежность и снижается общий износ компонентов.

Гидростатическая трансмиссия более проста и требует меньше затрат на обслуживание по сравнению с традиционной трансмиссией. Сервисные лючки в нижней части машины обеспечивают отличный доступ к компонентам управления и трансмиссии. Бортовые редукторы установлены на главной раме бульдозера, что облегчает демонтаж, при этом гидростатические компоненты остаются на месте. К трансмиссии можно получить доступ через пол кабины, таким образом, обслуживание можно проводить прямо на рабочей площадке.

Точки заправки (топливо / гидравлическое масло) удобно расположены позади кабины в хорошо защищенном месте. Повседневное обслуживание осуществляется быстро благодаря специальным ступеням, обеспечивающим простой и безопасный доступ.

Новая цельная главная рама позволяет обслуживать все основные точки контроля прямо с уровня земли, достаточно просто открыть широкие боковые панели. Точки контроля уровней масел, состояние аккумуляторов, электрических компонентов, фильтров и аварийный выключатель рационально сгруппированы и четко различаются благодаря цветовой кодировке. С машиной серии M вы можете проводить быструю подготовку к началу вашей рабочей смены.