Колесные погрузчики

Усиленные мосты CASE

Усиленные мосты теперь еще прочнее, больше в размерах и проще в обслуживании благодаря 3-секционной конструкции корпуса. Маслопогруженные многодисковые тормоза изготовлены из стойкой бронзы, полученной методом спекания, и расположены в каждой ступице. Наши усиленные мосты спроектированы так, чтобы нести шины L5 или твердые шины, применяемые в самых абразивных условиях.

Высокая рентабельность достигается благодаря тому, что:

• Износ шин на 20-30№ меньше за счет отсутствия проскальзывания между колесами;
• Уменьшен расход топлива за счет отсутствия трения в дифференциале
• Уменьшено время простоя при обслуживании за счет уменьшения количества движущихся компонентов в открытых дифференциалах.

Дифференциал с автоматической блокировкой 100%

В открытых дифференциалах нет механизма создания трения для снижения проскальзывания колес. В результате снижается износ шин и уменьшаются потери энергии. В дифференциалах с блокировкой 100% все 100% наличного крутящего момента передаются на колеса для создания максимального тягового эффекта.

Усиленные мосты CASE

Усиленные мосты теперь еще прочнее, больше в размерах и проще в обслуживании благодаря 3-секционной конструкции корпуса. Маслопогруженные многодисковые тормоза изготовлены из стойкой бронзы, полученной методом спекания, и расположены в каждой ступице. Наши усиленные мосты спроектированы так, чтобы нести шины L5 или твердые шины, применяемые в самых абразивных условиях.

Широкая, хорошо защищенная кабина:

• Усиленная кабина гарантирует защиту от опрокидывания (ROPS) и от падающих объектов (FOPS).
• Наша кабина также сертифицирована по уровню P2 Европейского стандарта EN143, что означает фильтрацию 94% взвешенных в воздухе частиц. При работе в особо тяжелых условиях могут быть установлены дополнительные средства герметизации и фильтрации.

• На наших моделях, предназначенных для работы с отходами, устанавливаются экраны для защиты стекол от падающих фрагментов твердых отходов.
• Кабина CASE имеет объем 2.06 м³ и ширину 1.64 м - это самая широкая кабина в отрасли
• Сиденье на воздушной подвеске имеет высокую спинку и регулируется в поясничной области, сохраняя осанку в долгие рабочие дни. Сиденье оснащено подогревом, что очень приятно холодным зимним утром.

Широкое остекление и покатый капот двигателя

Полная круговая обзорность, обеспеченная низким покатым капотом двигателя и обширными застекленными поверхностями, позволяет чувствовать себя более уверенно и работать быстрее.